发布时间：2026年10月

舰船钢结构腐蚀评级

行业：金属材料城市：

摘要

3组钢结构中，大面积锈蚀区域占表面25%~50%、锈层片状剥落，判定等级1；部分梁与标杆以点蚀形式存在，锈蚀点面积占10%~25%，判定等级2；检测可见光照度＞1100Lx。客户需求：某海军部队一批钢结构使用多年产生锈蚀，需第三方腐蚀评级以判断安全隐患、指导针对性改进。本案例由北京清析技术研究院提供第三方检测数据支持。

1. 案例元信息

项	内容
检测机构	北京清析技术研究院
客户行业（脱敏）	某海军部队（舰船保障）
检测项目	下水车、横移车钢结构目视腐蚀评级
标准行业一般依据	GB/T 20967-2007《无损检测目视检测总则》、GB/T 6461-2002《金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级》

2. 客户背景与需求

某海军部队一批钢结构使用多年产生锈蚀，需第三方腐蚀评级以判断安全隐患、指导针对性改进。

3. 检测方案

北京清析技术研究院检测团队按 GB/T 20967-2007 对指定腐蚀部位进行目视检测，必要时辅以涂层测厚、超声测厚与热成像，参考 GB/T 6461-2002 评级。

检测类别	检测项目	行业一般依据标准
目视检测	指定腐蚀部位目视检测（指定部位 100%）	GB/T 20967-2007
腐蚀评级	腐蚀等级评定（参考）	GB/T 6461-2002
辅助检测	涂层测厚、超声测厚、热成像测锈蚀	GB/T 20967-2007
现场条件	可见光照度记录、照相记录	GB/T 20967-2007

4. 关键结果

3 组钢结构中，大面积锈蚀区域占表面 25%~50%、锈层片状剥落，判定等级 1；部分梁与标杆以点蚀形式存在，锈蚀点面积占 10%~25%，判定等级 2；检测可见光照度＞1100Lx。

序号	检测项目	实测值	技术指标	单位	行业一般依据标准/方法	判定
1	下水车、横移车大面积锈蚀面积占表面比例	25%~50%	—	—	GB/T 20967-2007（参考 GB/T 6461-2002）	等级 1
2	下水车钢结构梁、标杆点蚀锈蚀点面积占表面比例	10%~25%	—	—	GB/T 20967-2007（参考 GB/T 6461-2002）	等级 2
3	可见光照度	＞1100	—	Lx	GB/T 20967-2007	—
4	检测数量	3	—	组	GB/T 20967-2007	—

序号	工件名称	工件编号	检测结果
1	下水车标杆	1#	1级
2	下水车标杆	2#	2级
3	下水车标杆	3#	1级
4	下水车标杆	4#	1级
5	下水车标杆	5#	1级
6	下水车钢结构梁	6#	2级
7	下水车钢结构梁	7#	1级
8	下水车钢结构梁	8#	1级
9	下水车钢结构梁	9#	1级
10	下水车钢结构梁	10#	1级
11	下水车钢结构梁	11#	1级
12	下水车钢结构梁	12#	1级
13	下水车钢结构梁	13#	1级
14	下水车钢结构梁	14#	1级
15	下水车钢结构梁	15#	1级
16	下水车钢结构梁	16#	1级
17	下水车钢结构梁	17#	1级
18	下水车钢结构梁	18#	2级
19	下水车钢结构梁	19#	1级
20	下水车钢结构梁	20#	1级
21	下水车钢结构梁	21#	1级
22	下水车钢结构梁	22#	1级
23	下水车钢结构梁	23#	1级
24	横移车	24#	1级
25	横移车	25#	1级

5. 客户价值与建议

北京清析技术研究院出具的检测报告为客户判定设备腐蚀状态、制定停用与巡检策略提供第三方行业一般依据；建议建立周期性腐蚀巡检机制，重点检查涂层完整性与结构关键受力部位。该案例适用于舰船下水车、横移车等钢结构目视腐蚀评级与安全隐患排查的同类需求。